A.因貨物性質(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運輸
B.因自然災害或其他非鐵路責任,托運人要求繞路運輸
C.鐵路方面安排其繞路運輸
D.屬于五定班列運輸的貨物,按班列經路運輸
E.所運貨物屬于二級超限貨物
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A.卸車作業(yè)
B.貨物的換裝整理
C.貨物交付
D.重車和票據的交接
E.整車分卸
A.消費者類別
B.消費者價值觀
C.消費者購買能力
D.消費者運輸需求偏好
E.消費者性格
A.勞動分配率
B.人事費用率
C.總成本人工成本含量
D.附加價值率
E.物耗率
A.吸引更多的新顧客
B.提高運輸工具的技術含量
C.增加運營人員數
D.增加既有顧客的購買數量
E.減少顧客的流失
A.設定的內部收益率提高,臨界點就會變高
B.設定的內部收益率提高,臨界點就會變低
C.在一定的基準收益率下,臨界點越低,說明項目對該因素越敏感
D.在一定的基準收益率下,臨界點越高,說明項目對該因素越敏感
E.當不確定因素的變化超過了臨界點時,項目由可行變?yōu)椴豢尚?/p>
最新試題
關于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
旅客列車服務考核的數量指標包括()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
某建設項目的現金流量比較穩(wěn)定,在基準折現率為8%時,其凈現值為300萬元。當基準折現率為6%時,該項目的凈現值()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
在旅客列車服務考核指標中,列車乘務員服務標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
對該建設項目進行財務評價時,正確的判斷有()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。