A.卸車作業(yè)
B.貨物的換裝整理
C.貨物交付
D.重車和票據(jù)的交接
E.整車分卸
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A.消費(fèi)者類別
B.消費(fèi)者價值觀
C.消費(fèi)者購買能力
D.消費(fèi)者運(yùn)輸需求偏好
E.消費(fèi)者性格
A.勞動分配率
B.人事費(fèi)用率
C.總成本人工成本含量
D.附加價值率
E.物耗率
A.吸引更多的新顧客
B.提高運(yùn)輸工具的技術(shù)含量
C.增加運(yùn)營人員數(shù)
D.增加既有顧客的購買數(shù)量
E.減少顧客的流失
A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變高
B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變低
C.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越低,說明項目對該因素越敏感
D.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越高,說明項目對該因素越敏感
E.當(dāng)不確定因素的變化超過了臨界點時,項目由可行變?yōu)椴豢尚?/p>
A.成本費(fèi)用預(yù)測
B.成本費(fèi)用核算
C.計算和確定變動支出和固定支出
D.本量利分析
E.計算運(yùn)價
最新試題
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點有()。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對運(yùn)輸成本有比較明顯的影響,其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。