A.研發(fā)活動(dòng)
B.經(jīng)營活動(dòng)
C.生產(chǎn)活動(dòng)
D.分配活動(dòng)
E.財(cái)務(wù)活動(dòng)
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A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時(shí)
D.貨物流距
E.貨物類別
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車周轉(zhuǎn)量
C.汽車運(yùn)量
D.營運(yùn)里程
E.掛車運(yùn)量
A.車輛流線
B.貨物流線
C.資金流線
D.貨主流線
E.信息流線
A.顏色
B.形狀
C.符號
D.方向
E.高度
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
E.運(yùn)輸需求派生彈性
最新試題
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。