某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛平均車數(shù)為()輛/日。
A.157
B.146
C.179
D.148
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某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛平均噸位為()噸位。
A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5
某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛總車噸位日為()噸位日。
A.83590
B.79140
C.78240
D.88432
某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛平均總噸位為()噸位。
A.994
B.897
C.879
D.987
A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費者提供全部或部分物流服務(wù)
A.采購物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
最新試題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
在車輛運用效率指標中,反映車輛時間利用程序的指標有()
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
對于甲車,其噸位利用率為()。
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
運輸需求彈性一般包括()。
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。