A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長(zhǎng)期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費(fèi)者提供全部或部分物流服務(wù)
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A.采購(gòu)物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
A.輔助生產(chǎn)過(guò)程貫穿于整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程
B.連續(xù)性是對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程是進(jìn)行基本生產(chǎn)過(guò)程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
A.連續(xù)性
B.平行性
C.波浪前進(jìn)
D.協(xié)調(diào)性
A.準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本運(yùn)輸過(guò)程
C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.技術(shù)信息
B.市場(chǎng)信息
C.經(jīng)濟(jì)信息
D.政治信息
最新試題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬(wàn)元,年凈收益50萬(wàn)元,殘值為50萬(wàn)元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()