A.規(guī)模
B.速度
C.技術
D.市場空間
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A.數量
B.種類
C.分布
D.方式
A.12600
B.16200
C.20000
D.21600
某航班原定由B747SP飛機執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。由于承運人原因，飛機調配不開，因此改由B767-200B飛機執(zhí)行。該B767-200B飛機的有關數據如下：最大起飛重量156489公斤，最大著陸重量126098公斤，最大無油重量114758公斤；布局為F18/Y196；基本重量81950公斤；起飛油量22000公斤，耗油量11000公斤?；卮鹣铝袉栴}：
假設航班的噸位和座位都出現超載，則應首先考慮拉下()。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
某航班原定由B747SP飛機執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。由于承運人原因，飛機調配不開，因此改由B767-200B飛機執(zhí)行。該B767-200B飛機的有關數據如下：最大起飛重量156489公斤，最大著陸重量126098公斤，最大無油重量114758公斤；布局為F18/Y196；基本重量81950公斤；起飛油量22000公斤，耗油量11000公斤?；卮鹣铝袉栴}：
要使承運人損失最小，可采用()的方法安排旅客的艙位。
A.將C16部分旅客降至Y艙就座
B.將C16部分旅客中的14人升至F艙就座，其余2人降至Y艙就座
C.將C16部分旅客全部拉下
D.將F4中的2人降至Y艙就座，再將C16部分旅客全部升至F艙就座
某航班原定由B747SP飛機執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；郵件：650公斤。由于承運人原因，飛機調配不開，因此改由B767-200B飛機執(zhí)行。該B767-200B飛機的有關數據如下：最大起飛重量156489公斤，最大著陸重量126098公斤，最大無油重量114758公斤；布局為F18/Y196；基本重量81950公斤；起飛油量22000公斤，耗油量11000公斤?；卮鹣铝袉栴}：
假設一部分旅客對于更改機型不滿意，要求改乘別的航班，辦理簽轉時，可考慮錢轉給()。
A.與中國民航無任何關系的其他空運企業(yè)
B.與中國民航結算中心有財務結算關系的其他空運企業(yè)
C.由本承運人承運的其他航班
D.與本承運人有業(yè)務代理關系的其他空運企業(yè)