某旅客在北京YY航空公司購(gòu)買一張BJS－SZX客票，起飛時(shí)間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購(gòu)票時(shí)提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
旅客應(yīng)付票款（）元。
A.1280.00
B.1408.00
C.1410.00
D.1920.00
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某貨運(yùn)航空2005公司年7月6日收運(yùn)一件自北京運(yùn)往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當(dāng)日填制貨運(yùn)單。該標(biāo)貨物原計(jì)劃于7月9日安排航班運(yùn)輸，但因?yàn)楹娇展竞桨嗯撐幌拗疲浳镅a(bǔ)安排在7月10日運(yùn)輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運(yùn)往東京。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
A.7月6日
B.7月9日
C.7月10日
D.7月11日
A.及時(shí)關(guān)閉航班
B.銷定團(tuán)體旅客座位
C.提取空白座位圖
D.及時(shí)提供已辦理旅客名單
E.銷定候補(bǔ)旅客
A.查找航班某一航段或始發(fā)航站的旅客
B.顯示符合指定條件的旅客名單
C.檢索詳細(xì)的值機(jī)數(shù)據(jù)信息
D.顯示團(tuán)體旅客
E.為旅客查詢行李
A.AV：TSNSHA/13MAR
B.AV：PEKSHA/10DEC/1100
C.AV：CA983/01DEC
D.AV：TSNSHA/CA983
E.AV：TSNSHA/CA983/Y
A.直接控制級(jí)
B.AVS級(jí)
C.無(wú)協(xié)議級(jí)
D.直接銷售級(jí)
E.直接存取級(jí)
最新試題
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫(xiě)（）。
根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則，下列國(guó)家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
旅客于5月26日上午來(lái)售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開(kāi)客票，補(bǔ)開(kāi)客票時(shí)應(yīng)（）。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點(diǎn)上海是（）。
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。