A.閉塞設備是用來保證車站范圍行車安全的設備
B.閉塞設備是用來保證區(qū)間行車安全的設備
C.連鎖設備是在車站范圍內(nèi)保證行車安全的設備
D.連鎖設備是在車站范圍內(nèi)保證調(diào)車安全的設備
E.信號是對站內(nèi)有關人員和乘客發(fā)出的指示
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A.資產(chǎn)負債率
B.流動資產(chǎn)周轉次數(shù)
C.每股盈余
D.存貨周轉天數(shù)
A.長期投資
B.應收賬款
C.存貨
D.銀行匯票
A.長期借款
B.長期債券
C.普通股
D.保留盈余
A.以動態(tài)分析為主
B.以定量分析為主
C.以宏觀效益分析為主
D.以預測分析為主
E.以經(jīng)驗分析為主
A.易受通貨膨脹影響
B.投資風險較大
C.投資者需親自經(jīng)營管理企業(yè)
D.要通過金融中介
E.投資風險小
最新試題
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
下列關于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
鐵路運輸設備的大修實行（）體制。