固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。

各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。

鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

動車段負責高速動車的（）。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應提折舊額為（）元。

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。

在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。