A.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)
B.快件運(yùn)輸
C.批量遞送
D.單件運(yùn)輸
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A.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式
B.改變運(yùn)價(jià)形成主體
C.完善運(yùn)價(jià)形式
D.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)
E.確定由政府定價(jià)
A.經(jīng)驗(yàn)
B.感官
C.物理
D.化學(xué)
E.實(shí)驗(yàn)
A.成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.重置成本法
D.凈現(xiàn)值法
A.CFS
B.CY
C.ship
D.door
A.協(xié)作聯(lián)營(yíng)
B.合并
C.協(xié)議聯(lián)營(yíng)
D.控股
最新試題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。