A.航空
B.管道
C.公路
D.水運
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你可能感興趣的試題
A.運輸網(wǎng)絡(luò)
B.運輸系統(tǒng)
C.綜合運輸
D.運輸結(jié)構(gòu)
A.經(jīng)濟成本反映的是宏觀經(jīng)濟,它僅站在項目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策
B.鑒別經(jīng)濟成本以減少國民收入為惟一準則
C.鑒別財務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則
D.交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財務(wù)成本
A.評估確認
B.驗算
C.評估報告
D.驗證確認
A.擴大規(guī)模
B.資金投人
C.經(jīng)營能力
D.基本建設(shè)
A.社會報酬率
B.社會貢獻率
C.社會消費率
D.社會積累率
最新試題
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責的是()。
物流合理化的基本方法有()。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。