國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

關(guān)于裝船作業(yè)，下列說(shuō)法中正確的有（）。

物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

專一用戶的合同配送的合同一般是（）。

內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。

索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。

海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。