單項選擇題某港口有三個各由庫場、裝卸線構(gòu)成的泊位系統(tǒng)，經(jīng)測算，他們的通過能力各為：A泊位A=30萬噸庫場A=40萬噸裝卸線A=30萬噸B泊位B=50萬噸庫場B=30萬噸裝卸線B=40萬噸C泊位C=40萬噸庫場C=30萬噸裝卸線C=25萬噸該港的綜合通過能力應(yīng)為()。
A.130萬噸
B.100萬噸
C.120萬噸
D.85萬噸
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1.單項選擇題運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是()時，運輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮，運量小、批量小、速度快。
A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.資源開發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
2.單項選擇題在以FOB價格條件成交的進口貿(mào)易中，買方負責(zé)()。
A.物流管理
B.裝卸貨物
C.船舶調(diào)動
D.租船訂艙
3.單項選擇題在定期船運輸中，根據(jù)船舶到港前發(fā)來的到港電報，承運人或其代理人一方面整理、繕制必要的單證，安排裝卸工人、泊位和庫場，等待船舶進港;另一方面還要把船舶預(yù)計到港時間通知收貨人或()。
A.通知人
B.擔(dān)保人
C.聯(lián)系人
D.簽單人
4.單項選擇題運距裝載率、平均航行速度、航行率、營運率等四個單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的()指標(biāo)。
A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營運期船舶噸位天產(chǎn)量
5.單項選擇題集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤車工藝又稱為()。
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式
最新試題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：單項選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項選擇題
物流發(fā)展的特點包括（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
題型：多項選擇題
在完成碼頭作業(yè)時，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項選擇題
下列屬于航次租船營運特點有（）。
題型：多項選擇題
以CIF 價格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運輸。
題型：單項選擇題
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
題型：多項選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項選擇題