A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.資源開(kāi)發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
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A.物流管理
B.裝卸貨物
C.船舶調(diào)動(dòng)
D.租船訂艙
A.通知人
B.擔(dān)保人
C.聯(lián)系人
D.簽單人
A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營(yíng)運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式
A.OBO
B.O/O
C.LPG
D.RO/RO
最新試題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。