A.變動成本論
B.邊際成本論
C.浮動成本論
D.成本加成論
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A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸供求關(guān)系
C.國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策
D.各種運(yùn)輸方式之間的競爭
A.運(yùn)輸市場價格
B.運(yùn)輸交易價格
C.運(yùn)輸供給價格
D.運(yùn)輸均衡價格
A.勞動價值理論
B.均衡價格理論
C.邊際成本論
D.從價理論
A.成本型的運(yùn)價
B.資金型的運(yùn)價
C.工資型的運(yùn)價
D.復(fù)合型的運(yùn)價
A.普通運(yùn)價、特定運(yùn)價和優(yōu)待運(yùn)價
B.國際運(yùn)價、國內(nèi)運(yùn)價和地方運(yùn)價
C.貨物運(yùn)價、旅客運(yùn)價和行李包裹運(yùn)價
D.集裝箱運(yùn)價、零擔(dān)運(yùn)價和整批運(yùn)價
最新試題
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸千米。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為()。
除了成本導(dǎo)向定價法,常用的定價方法還包括()。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價,最常見的形式有()。
道路旅客運(yùn)價按()實(shí)行差別運(yùn)價。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時,確定利潤的方法有()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
按運(yùn)價適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價格可分為()。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價分為()。