A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車跳停
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A.5,8
B.3,7
C.1,3
D.2,4
A.列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.封鎖、開(kāi)通線路
C.有計(jì)劃加開(kāi)工程車、調(diào)試列車
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.牽引變電所
A.展開(kāi)的紅色信號(hào)旗,無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng);
B.展開(kāi)的黃色信號(hào)旗,無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次;
C.展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng);
D.展開(kāi)紅旗下壓數(shù)次,無(wú)信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。
A.開(kāi)通直向允許越過(guò)
B.引導(dǎo)信號(hào)允許越過(guò)
C.禁止越過(guò)
D.允許調(diào)車
最新試題
晝間手信號(hào)顯示方式正確的是:()。
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
站臺(tái)門有哪些組成()。
變電所分為()。
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
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限界分為哪幾種()。