A.5,8
B.3,7
C.1,3
D.2,4
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A.列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.封鎖、開通線路
C.有計(jì)劃加開工程車、調(diào)試列車
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.牽引變電所
A.展開的紅色信號(hào)旗,無紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng);
B.展開的黃色信號(hào)旗,無黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次;
C.展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng);
D.展開紅旗下壓數(shù)次,無信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。
A.開通直向允許越過
B.引導(dǎo)信號(hào)允許越過
C.禁止越過
D.允許調(diào)車
A.5
B.10
C.15
D.3
最新試題
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組,一下哪些禁止編入列車()。
軌道交通運(yùn)營行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
列車車次的基本組成()。
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于()。
下列清客要求說法正確的是()。
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
站臺(tái)門有哪些組成()。
1號(hào)線在()站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(大概位置)。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車。