A.每天
B.每周
C.每?jī)商?br/>D.每個(gè)航行班
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A.減少船磁對(duì)羅經(jīng)的影響
B.減少地磁對(duì)羅經(jīng)的影響
C.增加船磁對(duì)羅經(jīng)的影響
D.增加地磁對(duì)羅經(jīng)的影響
A.電磁計(jì)程儀
B.聲相關(guān)計(jì)程儀
C.多普勒計(jì)程儀
D.多普勒和聲相關(guān)計(jì)程儀
A.只能測(cè)量船舶前進(jìn)速度
B.不能測(cè)量船舶橫移速度
C.不能測(cè)量船舶后退速度
D.可以測(cè)量船舶前進(jìn)、橫移和后退速度
與雷達(dá)/ARPA相比，使用AIS設(shè)備進(jìn)行船舶避碰，具有可克服（）等優(yōu)點(diǎn)。
①假回波
②目標(biāo)丟失
③惡劣天氣與海況影響
④盲區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.AIS靜態(tài)信息需要人工設(shè)定，有可能被修改
B.AIS基站服務(wù)和航標(biāo)設(shè)施不依賴人工，不會(huì)帶來(lái)誤差或錯(cuò)誤
C.動(dòng)態(tài)信息的精度依賴傳感器
D.航次信息需要駕駛員人工修正
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）