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A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、成本費(fèi)用利潤率
C、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
D、固定資產(chǎn)利用率
E、營業(yè)收入利稅率
A.營運(yùn)利潤
B.盈余公積金
C.投資凈收益
D.營業(yè)外收支凈額
E.法定公積金
A．營業(yè)外收入
B．鐵路建設(shè)基金
C．投資收益
D．代收款
E．運(yùn)輸收入
A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、存貨周轉(zhuǎn)率
C、成本費(fèi)用利潤率
D、資產(chǎn)收益率
A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
最新試題
根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。
向顧客提供購貨信貸屬于一個(gè)分銷渠道所提供服務(wù)量的（）方面。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
“STP”指的是（）。
貨運(yùn)代理市場的特點(diǎn)有（）。
運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù)，獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬，其內(nèi)容包括（）。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說法不正確的是（）。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場細(xì)分的說法正確的有（）。