A、公開運(yùn)價(jià)
B、公路運(yùn)價(jià)
C、水運(yùn)運(yùn)價(jià)
D、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
E、鐵路運(yùn)價(jià)
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A、運(yùn)輸收入分配職能
B、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)國際化職能
C、社會(huì)收入再分配職能
D、運(yùn)輸資源分配職能
E、促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算的職能
A、旅客運(yùn)價(jià)
B、貨物運(yùn)價(jià)
C、行李包裹運(yùn)價(jià)
D、普通運(yùn)價(jià)
E、特定運(yùn)價(jià)
A、沒有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系
B、沒有考慮不同地區(qū),線路成本差異對(duì)定價(jià)的影響
C、沒有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響
D、沒有考慮運(yùn)量
E、有時(shí)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲
A、郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D、成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E、客運(yùn)類別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A、明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)
B、調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體
C、完善運(yùn)價(jià)方式
D、完善運(yùn)價(jià)形式
E、掌握運(yùn)價(jià)變化的規(guī)律
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
A、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運(yùn)距無關(guān)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C、遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D、遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A、始發(fā)站
B、中轉(zhuǎn)站
C、基點(diǎn)站
D、編組站
A.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.復(fù)合運(yùn)價(jià)
D.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
最新試題
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能()
平均成本定價(jià)法存在以下問題()
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有()特征
運(yùn)輸產(chǎn)品的特性主要有()。
運(yùn)輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括()。
在到達(dá)擁擠點(diǎn)后,運(yùn)輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
運(yùn)輸產(chǎn)品的擴(kuò)大產(chǎn)品是運(yùn)輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益,它包括()。
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
為什么運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸價(jià)值在量上會(huì)產(chǎn)生不一致的現(xiàn)象?
在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品屬于()。