A、旅客運(yùn)價(jià)
B、貨物運(yùn)價(jià)
C、行李包裹運(yùn)價(jià)
D、普通運(yùn)價(jià)
E、特定運(yùn)價(jià)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、沒(méi)有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系
B、沒(méi)有考慮不同地區(qū),線(xiàn)路成本差異對(duì)定價(jià)的影響
C、沒(méi)有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響
D、沒(méi)有考慮運(yùn)量
E、有時(shí)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲
A、郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D、成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E、客運(yùn)類(lèi)別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A、明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)
B、調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體
C、完善運(yùn)價(jià)方式
D、完善運(yùn)價(jià)形式
E、掌握運(yùn)價(jià)變化的規(guī)律
A、增加的可變成本
B、增加的固定成本
C、增加的完全成本
D、增加的總成本
A、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B、在一定范圍內(nèi)與運(yùn)距無(wú)關(guān)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C、遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D、遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A、始發(fā)站
B、中轉(zhuǎn)站
C、基點(diǎn)站
D、編組站
A.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.復(fù)合運(yùn)價(jià)
D.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
最新試題
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用是()
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()
通常情況下,速度慢的運(yùn)輸()。
形式產(chǎn)品是擴(kuò)大化的核心產(chǎn)品,是指向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品實(shí)體的外觀,它由()組成。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的,有以下幾種類(lèi)型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)()
運(yùn)輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標(biāo)或指標(biāo)體系,如()等。
產(chǎn)品生命周期一般分為()個(gè)階段
什么是運(yùn)輸價(jià)值和運(yùn)輸價(jià)格?兩者的關(guān)系如何?
平均成本定價(jià)法存在以下問(wèn)題()