單項選擇題客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的()
A.核心層
B.形成層
C.擴大層
D.重合層
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1.多項選擇題基于網(wǎng)絡(luò)特性的運輸產(chǎn)品具有()特征
A.區(qū)域性與方向性
B.節(jié)點性
C.轉(zhuǎn)換成本與鎖定
D.全網(wǎng)性
E.規(guī)模經(jīng)濟性
2.多項選擇題不同運輸方式或運輸企業(yè)在考慮運輸產(chǎn)品組合時,可采用()策略
A.擴大產(chǎn)品組合
B.縮減產(chǎn)品組合
C.整合產(chǎn)品組合
D.鎖定產(chǎn)品組合
E.產(chǎn)品線延伸
3.單項選擇題運輸產(chǎn)品的效用是()
A.一元的
B.二元的
C.三元的
D.四元的
最新試題
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運輸產(chǎn)品具有()特征
題型:多項選擇題
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是()
題型:單項選擇題
運輸產(chǎn)品的特性主要有()。
題型:多項選擇題
運輸從總體上可分為()部分。
題型:多項選擇題
平均成本定價法存在以下問題()
題型:多項選擇題
鐵路運輸企業(yè)在考慮運輸產(chǎn)品組合時,主要采用()。
題型:多項選擇題
運輸產(chǎn)品的核心利益與效用是()。
題型:單項選擇題
在到達擁擠點后,運輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
題型:單項選擇題
合同運價
題型:名詞解釋
在市場經(jīng)濟條件下,運價具有以下幾方面職能()
題型:多項選擇題