單項選擇題對于運距長的旅客運輸或貴重貨物或地形條件很差的方向上，可考慮使用()
A、鐵路運輸
B、公路運輸
C、海洋運輸
D、航空運輸
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1.單項選擇題就貨運體系而言，日本和西歐國內(nèi)運輸由于貨流分散而運距短，以（）為主
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
2.單項選擇題公路貨運在總的貨運周轉(zhuǎn)量的比重()
A、最大
B、呈下降趨勢
C、呈上升趨勢
D、穩(wěn)定不變
3.單項選擇題下列哪項在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢得以發(fā)揮()
A.運輸代理制的推廣
B.集裝箱運輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運企業(yè)的推廣
D.運輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣
4.單項選擇題短途旅客、貨物運輸，應(yīng)選擇以()運輸為主的方式。
A、鐵路
B、公路
C、水路
D、航空
5.單項選擇題不同運輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運輸方式之間()的主要原因
A.壟斷
B.競爭
C.協(xié)作
D.聯(lián)運
最新試題
在進(jìn)行次生環(huán)境評價時，定義的單因子指數(shù)Pi為（）。
題型：單項選擇題
在運輸樞紐內(nèi)，完成著復(fù)雜的運輸作業(yè)，主要包括()
題型：多項選擇題
與其他運輸方式比較，公路運輸具有下列特點（）
題型：多項選擇題
交通運輸外部性的層次可分為（）。
題型：多項選擇題
下列各項不能用來反應(yīng)評估交通運輸外部性方法劑量反應(yīng)法的是（）。
題型：單項選擇題
一般說來，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內(nèi)容包括以下幾個方面()
題型：多項選擇題
下列各項屬于替代市場法的有（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸
題型：名詞解釋
下列關(guān)于交通運輸外部成本的說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論解決（負(fù)）外部性的方法中，（）是側(cè)重于通過政府干預(yù)和控制來解決環(huán)境問題的，而其他方法則是基于市場刺激機制來解決環(huán)境問題的。
題型：單項選擇題