在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟性和起動性良好等優(yōu)點。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

如圖，柴油機運行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

（）不是操作不當導致柴油機換向失敗的原因。

下列設備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）