減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是（）

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）