單項(xiàng)選擇題在上甲板下面第一層甲板常稱為().

A、一層甲板
B、二層甲板
C、艙內(nèi)甲板
D、下甲板


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1.單項(xiàng)選擇題船舶重心過低()。

A、橫搖劇烈
B、橫搖緩慢
C、不橫搖
D、以上均對

2.單項(xiàng)選擇題目前船舶最常用的遠(yuǎn)距離通信方法是()。

A、無線電話
B、無線電報
C、燈光通信
D、音響通信

3.單項(xiàng)選擇題船舶正浮時浮力作用線與傾斜后浮力作用線之交點(diǎn)稱()。

A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、漂心

4.單項(xiàng)選擇題船舶動力裝置大多采用()。

A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動力裝置

5.單項(xiàng)選擇題船舶方型系數(shù)是指()。

A、設(shè)計(jì)水線面面積與長方形長×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線下船體體積與長方形:長×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比

最新試題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型:名詞解釋

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

題型:單項(xiàng)選擇題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:單項(xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?

題型:單項(xiàng)選擇題

影響船舶儲備浮力的大小因素包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題