A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動(dòng)力裝置
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A、設(shè)計(jì)水線面面積與長(zhǎng)方形長(zhǎng)×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線下船體體積與長(zhǎng)方形：長(zhǎng)×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比
A、登記長(zhǎng)度
B、登記寬度
C、登記深度
D、以上都是
A、計(jì)算各種稅收的基準(zhǔn)
B、計(jì)算停泊及拖帶費(fèi)用
C、計(jì)算過(guò)運(yùn)河的費(fèi)用
D、以上都是
A、2.83米3
B、2.83英尺3
C、2.80米3
D、28.3英尺3
A、計(jì)算各種稅收費(fèi)
B、作為海事貼償計(jì)算之基準(zhǔn)
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
最新試題
《船舶破損控制手冊(cè)》包括（）。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。