關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

閃點(diǎn)

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯(cuò)誤的是（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

箱型駁船正浮時(shí)，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。

照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。