單項(xiàng)選擇題目前船舶最常用的遠(yuǎn)距離通信方法是()。

A、無(wú)線(xiàn)電話(huà)
B、無(wú)線(xiàn)電報(bào)
C、燈光通信
D、音響通信


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1.單項(xiàng)選擇題船舶正浮時(shí)浮力作用線(xiàn)與傾斜后浮力作用線(xiàn)之交點(diǎn)稱(chēng)()。

A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、漂心

2.單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)力裝置大多采用()。

A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動(dòng)力裝置

3.單項(xiàng)選擇題船舶方型系數(shù)是指()。

A、設(shè)計(jì)水線(xiàn)面面積與長(zhǎng)方形長(zhǎng)×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線(xiàn)下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線(xiàn)下船體體積與長(zhǎng)方形:長(zhǎng)×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線(xiàn)面積與中橫剖面面積之比

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)國(guó)際航行船舶登記尺度包括。()

A、登記長(zhǎng)度
B、登記寬度
C、登記深度
D、以上都是

5.單項(xiàng)選擇題凈噸位的用途是()。

A、計(jì)算各種稅收的基準(zhǔn)
B、計(jì)算停泊及拖帶費(fèi)用
C、計(jì)算過(guò)運(yùn)河的費(fèi)用
D、以上都是

最新試題

計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線(xiàn)標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類(lèi),且其中()類(lèi)要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿(mǎn),其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題