單項(xiàng)選擇題盤形制動(dòng)和踏面制動(dòng)都屬于（）制動(dòng)。
A.粘貼
B.粘著
C.粘連
D.連接
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行時(shí)的阻力由列車運(yùn)行的（）組成。
A.基本阻力和曲線阻力
B.基本阻力和附加阻力
C.附加阻力和機(jī)械阻力
D.坡道阻力和空氣阻力
2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于當(dāng)今世界上建設(shè)的高速鐵路模式（）
A.日本新干線
B.法國(guó)TGV
C.德國(guó)ICE
D.PUKA
3.單項(xiàng)選擇題法國(guó)在1983年建成了它的第一條的高速鐵路（），列車時(shí)速達(dá)到270km。
A.新干線
B.TGV東南線
C.歐洲之星
D.APT
4.單項(xiàng)選擇題鐵路時(shí)速為中速的速度為（）
A.80─100km
B.100─120km
C.120─160km
D.160─200km
5.單項(xiàng)選擇題下列哪種高速鐵路模式既不修新線，也不對(duì)舊有線進(jìn)行大量改造，主要靠采用由擺式車體的車輛組成的動(dòng)車組，旅客列車及貨物列車混用。（）
A.日本新干線模式
B.法國(guó)TGV模式
C.德國(guó)ICE模式
D.英國(guó)APT模式
最新試題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項(xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
會(huì)車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項(xiàng)選擇題