（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

會車壓力波的大小與（）等有關。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

高速道岔性能主要體現在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。