道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。

會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。