當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為（）。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。

高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

橋上無縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺(tái)縱向水平剛度限值等。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。

道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

我國高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。