以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。

與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和（）。

淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如（）等。

以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說法正確的是（）。

采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)（）。

以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法正確的是()。

與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的（）。

淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中，（）支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。

軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）和適量彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。

軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。