多項(xiàng)選擇題物理改良的膨脹土路基填筑工藝應(yīng)符合的規(guī)定有()

A.位于斜坡路段的膨脹土路基應(yīng)從最低處開始逐層填筑。當(dāng)溝底有涵洞等結(jié)構(gòu)物時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行填筑。
B.碾壓時(shí)填料的含水率應(yīng)符合試驗(yàn)段確定的范圍,稠度宜控制在1.0~1.3之間。
C.每層厚度不得大于100mm。
D.取包邊處理時(shí),應(yīng)先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土,然后再填筑膨脹土,兩者交替進(jìn)行。
E.路床采用粗粒料填筑時(shí),應(yīng)在膨脹土頂面設(shè)置3%~4%的橫坡,并采取防水隔離措施。


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性黏土稱為膨脹土,按工程性質(zhì)分為()

A.高膨脹土
B.強(qiáng)膨脹土
C.中等膨脹土
D.弱膨脹土
E.低膨脹土

2.多項(xiàng)選擇題舊路加寬路段應(yīng)同步進(jìn)行拼寬路基和老路基的沉降觀測(cè),觀測(cè)點(diǎn)宜布置在同一斷面上。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置宜為()

A.老路路中
B.老路路肩
C.拼寬部分中部
D.拼寬部分外側(cè)
E.拼寬部分內(nèi)側(cè)

3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工要求說(shuō)法正確的是()

A.填筑過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率,并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。
B.施工期間,路堤中心線地面沉降速率24h 應(yīng)不大于10~15mm,坡腳水平位移速率24h 應(yīng)不大于5mm。
C.橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施工。
D.填筑速率應(yīng)以地基沉降控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
E.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓荷載、預(yù)壓時(shí)間進(jìn)行預(yù)壓。堆載預(yù)壓的填料宜采用下路床填料,并分層填筑壓實(shí)。

4.單項(xiàng)選擇題軟基處理剛性樁施工工藝中,現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.打樁機(jī)機(jī)架應(yīng)穩(wěn)固可靠,套管上下移動(dòng)的導(dǎo)軌應(yīng)垂直,宜采用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)其垂直度。
B.第一次沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)測(cè)量管腔孔底有無(wú)地下水或泥漿進(jìn)入,如有進(jìn)入,應(yīng)在每次沉管前先在管腔內(nèi)灌入高度不小于1m 的混凝土。
C.混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,實(shí)際灌注量的充盈系數(shù)不應(yīng)小于1.1
D.樁頂超灌高度不宜小于0.5m

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于CFG 樁施工規(guī)定說(shuō)法正確的是()

A.混合料應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗(yàn)確定的配合比拌制,攪拌均勻,攪拌時(shí)間不得少于1min。
B.沉管至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)盡快投料,首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。拔管過(guò)程中發(fā)現(xiàn)料量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充投料。樁頂灌至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
C.沉管宜在設(shè)計(jì)高程留振10s 左右,然后邊振動(dòng)、邊拔管。拔管速度宜為1.2~1.5m/min,如遇淤泥層,拔管速度宜適當(dāng)放慢。拔管過(guò)程中不得反插。
D.成樁過(guò)程中,每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組(3個(gè))試塊(邊長(zhǎng)150mm 的立方體),檢驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d 抗壓強(qiáng)度。
E.當(dāng)設(shè)計(jì)樁距較小時(shí),宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于7d。

最新試題

公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題