ST1-600型閘調(diào)器外露螺桿須為（）

制動(dòng)缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘，同時(shí)也可導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。

鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。

松弛時(shí)間通常是表示材料（）的一個(gè)特征量。

松弛時(shí)間是指物體受力（），外力解除后材料恢復(fù)正常狀態(tài)所需的時(shí)間。

人力制動(dòng)拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

若發(fā)生在坡道地段，特別是高坡地區(qū)一旦列車（）失靈時(shí)，還容易造成部分車輛溜走，闖入車站或溜入?yún)^(qū)間，造成撞車、沖突及脫軌顛覆等性質(zhì)嚴(yán)重的行車事故。

鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。

120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問(wèn)題，采用（）才能拆裝。

我國(guó)使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。