16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。