單項選擇題緊固力矩吊弦線夾的螺栓緊固力矩為()。
A.25N.m
B.50N.m
C.75N.m
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1.單項選擇題承力索斷線后完全復舊時如何接續(xù)()
A、終端錨固線夾+連接板+主導電回路溝通
B、采用預絞絲接續(xù)條
C、手扳葫蘆+主導電回路溝通
2.多項選擇題輕飄垃圾搭掛于接觸網(wǎng)上可()
A、影響行車
B、短路跳閘
C、燒斷線索
D、影響不大
3.單項選擇題在風力作用下,鐵路牽引供電線路兩側(cè)樹木,可引發(fā)牽引供電線路出現(xiàn)永久性接地或間斷性放電,導致中斷鐵路運輸行車的樹木稱為()
A、A類危樹
B、B類危樹
C、C類危樹
D、Ⅱ類危樹
4.單項選擇題()類事故屬于C14事故。
A、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)
B、承力索斷線
C、正饋線斷線
5.單項選擇題設計速度350km/h時,銅合金150mm2接觸網(wǎng)額定工作張力不應小于()kN。
A、31
B、37
C、28.5
D、30
最新試題
橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型:多項選擇題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
題型:多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中,對車體振動加速度實行()三級管理。
題型:多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為()道岔。
題型:多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型:多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
題型:多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
題型:多項選擇題
道岔組裝精調(diào)中,重點解決道岔線型、軌向、()等問題。
題型:多項選擇題
無砟軌道基礎變形主要包括()等,下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型:多項選擇題