A.3
B.5
C.8
D.10
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A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動維持乘客購票、進出站和候車秩序;
D.不及時疏導乘客,造成擁擠。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
A.殘疾軍人
B.殘疾人民警察
C.義務兵
D.盲人
A.排隊超過8人并維持3分鐘以上
B.排隊超過8人并維持2分鐘以上
C.排隊超過6人并維持3分鐘以上
D.排隊超過6人并維持2分鐘以上
最新試題
乘客打架處理程序,值班站長協(xié)助站務員組織乘降,注意客流變化及有必要時的疏散乘客。
許多對城市軌道交通懷有感激之情的乘客,往往是那些因投訴問題得到妥善處理而感到滿意的乘客。
站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)品質(zhì)量、服務質(zhì)量問題,乘客傷亡等投訴。屬于規(guī)范投訴。
應急物品原則上應放置于車控室,個別車站也可將輪椅、擔架等物品放置于站廳的客服中心,但須人人皆知。
列車司機,接受值班站長動車指令,并及時將信息傳遞至行車調(diào)度員。
當乘客表示有意見時,應主動查找自身問題,給乘客一個及時的回應,做到文明禮貌,不直接否定乘客的觀點。
電話投訴記錄表屬于車站投訴處理的所需配備。
列車客運傷亡事故處理,警務人員和站長將傷病乘客從車廂里抬到單架上然后做急救工作,等待120急救人員的到來。
服務員(售檢票崗),服從安排,對影響正常行車的情況,在按上級部門通知時,做好相應的停止售票或退票工作;堅守崗位,做好乘客的解釋工作。
乘客以外的其他人員因違章進入、穿越、攀爬軌道交通設施造成人身傷亡的,軌道交通線路運營單位不承擔損害賠償責任。