當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。

以下乘客事務由客運處負責組織調(diào)查、分析、回復的有（）

車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。

營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。

（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。

若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。