船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。

在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵

關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。

根據《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。

關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。

有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。

根據《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

開首駛離角太大的嚴重后果是（）。