A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.使船上人員熟知本系統(tǒng)和計劃的規(guī)定
B.對新到崗位上的船上人員進行有關(guān)本系統(tǒng)和計劃的培訓和教育
C.制定演習和訓練的時間表，使船上人員能夠應付潛在的船上緊急情況
D.就船舶在航行、靠泊、系泊、港口和干塢中時的緊急情況向船上人員提供指導
A.規(guī)定
B.計劃、準備和培訓
C.反應行動
D.附件
船上油污應急計劃中的船舶重要聯(lián)系人是指在事故發(fā)生后需要通知的與船舶有利害關(guān)系的部門，包括（）。
Ⅰ．船公司；
Ⅱ．貨主；
Ⅲ．救助單位；
Ⅳ．保險公司與保賠協(xié)會。
A.Ⅰ～Ⅳ
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D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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最新試題
并靠他船時，兩船不應有（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。