A.在0°～90°之間，漂角越大，水動(dòng)力系數(shù)越大
B.在0°～90°之間，漂角越大，水動(dòng)力系數(shù)越小
C.在90°～180°之間，漂角越大，水動(dòng)力系數(shù)越大
D.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最小
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A.水深越小水動(dòng)力系數(shù)越小
B.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最大
C.水深越小水動(dòng)力系數(shù)越大
D.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最小
A.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
D.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
A.漂角β越大，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
B.漂角β越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.漂角β=0°或180°時(shí)，水動(dòng)力系數(shù)Cw最小
D.漂角β=0°或180°時(shí)，水動(dòng)力系數(shù)Cw最大
A.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和水下側(cè)面積的大小
B.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和漂角的大小
C.水下側(cè)面積和水深與吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深與吃水之比H／d的大小
A.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。