A.相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動力系數(shù)Cw越大
C.不相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動力系數(shù)Cw越小
D.不相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動力系數(shù)Cw越大
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A.漂角β越大,水動力系數(shù)Cw越大
B.漂角β越小,水動力系數(shù)Cw越大
C.漂角β=0°或180°時,水動力系數(shù)Cw最小
D.漂角β=0°或180°時,水動力系數(shù)Cw最大
A.船與水的相對運動速度和水下側(cè)面積的大小
B.船與水的相對運動速度和漂角的大小
C.水下側(cè)面積和水深與吃水之比H/d的大小
D.漂角和水深與吃水之比H/d的大小
A.與漂角有關(guān),與相對流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān),與相對流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān),與相對流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān),與相對流速有關(guān)
A.當風舷角為0°、90°或180°時,風動力矩系數(shù)接近于零
B.當風舷角為0°、90°或180°時,風動力矩系數(shù)達到最大值
C.當風舷角為45°或135°附近時,風動力矩系數(shù)接近于零
D.當風舷角為15°或165°附近時,風動力矩系數(shù)達到最大值
A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后
最新試題
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。