A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.溫度高
D.配合間隙小
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A.K
B.L
C.M
D.N
A.葉片折斷
B.軸承損壞
C.流道阻塞
D.轉(zhuǎn)子變形
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.壓氣機(jī)喘振
B.軸承損壞
C.轉(zhuǎn)子變形
D.葉片裂紋
A.一
B.兩
C.三
D.四
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.平面匯交力系
B.空間匯交力系
C.平面匯交力系或平面匯交力系
D.均不是
A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.破壞了與柴油機(jī)聯(lián)合裝置的工作
B.需要隨機(jī)專用工具和專用蓋板
C.工作量大
D.廢氣仍通過使殼體受到高溫作用
最新試題
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下()以后,從()端抽出來的。
增壓器振動的原因可能是因?yàn)椋ǎ┮鸬?。?壓氣機(jī)喘振;Ⅱ.軸承損壞;Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行;Ⅳ.葉片裂紋;Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡;Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上,增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障,主機(jī)平均指示壓力>0.5MPa,此時對增壓器應(yīng)采取()措施進(jìn)行處理。
增壓器轉(zhuǎn)子動平衡試驗(yàn)合格之后()。
下列現(xiàn)象中()會引起增壓器振動。Ⅰ.葉片裂紋;Ⅱ.葉片臟污積垢;Ⅲ.氣封損壞;Ⅳ.船舶長期停航;Ⅴ.葉片折斷。
增壓器喘振的常見原因是()。
增壓器校中測量是通過測量()間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗(yàn)。
增壓器平穩(wěn)、無振動高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是()和()符合要求。
對于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi),軸向長度較小的回轉(zhuǎn)件,其平衡精度用()表示。
消除增壓器振動的方法可采用()。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子;Ⅱ.換新軸承;Ⅲ.動平衡試驗(yàn);Ⅳ.靜平衡試驗(yàn);Ⅴ.校中測量。