A．不可拂刮合金層
B．不可使用調(diào)節(jié)墊片
C．把軸瓦壓入軸承座孔
D．通過修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴(kuò)張量
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A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.粗心
B.違反測(cè)量步驟
C.使所測(cè)鉛絲厚度混亂
D.盤車
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%
最新試題
針閥體的噴孔磨損后使孔徑增大（）時(shí)需要換新針閥體。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出（）配合面長度。
位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空氣；Ⅲ.縮短噴油遲后階段；Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。
柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）配合面長度。
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
針閥偶件錐面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接觸；Ⅱ.形成線接觸；Ⅲ.密封帶寬度為0.3～0.5mm；Ⅳ.密封帶寬度為0.1～0.3mm；Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°～1°。
目前，新型大型低速柴油機(jī)已全程使用重油，正常營運(yùn)期間如靠泊碼頭、進(jìn)出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進(jìn).其噴油器在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時(shí)，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。
在拆裝大型低速柴油機(jī)的主軸承下瓦時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。