新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度，目的是（）。

下列檢驗中，不屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。

二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關系。

新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是（）。

對筒狀活塞式柴油機，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應不小于（）。

為了實現(xiàn)柴油機的設計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。

在進行活塞運動部件校中時，必須測量（）。

活塞運動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。