A.旅客已事先向承運人聲明
B.旅客和承運人均同意為安全的目的由承運人保管,并已交給承運人保管
C.承運人同意保管該貴重物品
D.簽發(fā)提單,并裝于貨艙內(nèi)
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A.雙方對旅客的損失承擔嚴格責(zé)任
B.雙方對旅客的損失承擔推定責(zé)任
C.雙方對旅客的損失承擔連帶責(zé)任
D.雙方對旅客的損失承擔連帶責(zé)任
A.只有經(jīng)實際承運人書面同意,才能對其產(chǎn)生影響
B.不管實際承運人同意與否,均對實際承運人產(chǎn)生影響
C.只有經(jīng)過旅客的同意才能對實際承運人產(chǎn)生影響
D.只有經(jīng)旅客、承運人和實際承運人都同意,才能對實際承運人產(chǎn)生影響
A.確定
B.認定
C.推定
D.肯定
A.由承運人或?qū)嶋H承運人負責(zé)
B.由承運人及其雇傭人員共同負責(zé)
C.由賠償人負責(zé)
D.賠償人和承運人共同負責(zé)
A.旅客及其行李在船上期間
B.旅客及其自帶行李從岸上經(jīng)水路運輸至船上或從船上經(jīng)水路運輸至岸上的期間
C.旅客及其行李上下船期間
D.旅客在海運碼頭或港站上或在其他港口設(shè)施之中或之上的期間
最新試題
污水井與污水溝屬于()管系。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
使用甚高頻注意事項有()