當船舶在風浪中且有固定橫傾時放艇，下列作法正確的是（）。
①橫傾較小時放放高舷艇；
②橫傾較大高舷艇無法松放時放低舷艇；
③放高舷艇過程中應防止艇因下滑受阻而傾覆；
④放低舷艇時為防止艇與大船間距過大，應先解定位索后送止蕩索。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
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A.橫傾較小時放高舷艇
B.橫傾較大高舷艇無法松放時放低舷艇
C.放高舷艇過程中應防止艇因下滑受阻而傾覆
D.放低舷艇時為防止艇與大船間距過大，應先松止蕩索后解定位索
當船舶在風浪中且有固定橫傾時放艇，下列作法正確的時（）。
①橫傾較小時放高舷艇；
②橫傾較大高舷艇無法松放時放低低舷艇；
③放高舷艇過程中應防止艇因下滑受阻而傾覆；
④放低舷艇時為防止艇與大船間距過大，應先松止蕩索后解定位索（）。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
大風浪中放艇，下列做法正確的是（）。
①應放下風舷的艇；
②選擇大浪過后還名相對平靜的時機施放；
③爭取在大船從下風向上風擺動至中間位置時將艇放至水面；
④選擇艇處于波峰，吊艇索松弛時迅速脫鉤。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④
A.等待海面完全平靜時
B.艇處于波谷時
C.艇處于波峰時
D.A或B或C
A.下風/下風/上風
B.下風/上風/下風
C.上風/下風/上風
D.上風/上風/下風
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設備進行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
（）不屬于艙底水管系。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
船舶檢驗的證書的分類包括（）
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）