A.等待海面完全平靜時
B.艇處于波谷時
C.艇處于波峰時
D.A或B或C
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A.下風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
B.下風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
C.上風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
D.上風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
A.選擇停車后余速不大時放
B.救生艇放至登艇甲板時應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇
C.選擇大浪過后海面相對平靜的時機(jī)
D.如果船上一艇同時施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放船首方向的艇
下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。
①在停車后余速不大時放；
②救生艇放至登艇甲板時應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；
③選擇大浪過后海面相對平靜的時機(jī)；
④如果上一舷同時施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時脫鉤
D.AC正確
A.選擇停車后余速不大時放
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船像碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時解脫，防止先脫后鉤
最新試題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
使用甚高頻注意事項有（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。